Hol is kezdjem? Először is ha ezt olvasod, akkor köszönöm az érdeklődést, jól esett, hogy a téli utazásunk után többen jeleztétek, hogy a nyáriról is írnom kellene. Nagyon nagy hatással volt rám a téli kaland, így a nyáritól is sokat vártam, miközben azért arra számítottam, hogy nem biztos, hogy sikerül megismételni. Ez a néhány blogbejegyzés, ami erről az utazásról készülni fog elsősorban emlékeink megőrzését szolgálja, de ha egy pici örömöt átadhatunk vele másoknak, esetleg egy hasonló túrához meghozom valaki kedvét annak nagyon örülök.
Izlandra utazni nem olcsó, nyáron pedig kifejezetten drága, ezért (is) nagyon fontos, hogy időben elkezdjünk tervezni. Az az igazság, hogy még haza sem értünk, már az utolsó előtti téli estén tervezgetni kezdtük mit szeretnénk mindenképp megnézni nyáron is. Hamar rájöttünk, hogy 7 nap erre kevés lesz, így egy 11 napos körtúra tervezésébe kezdtünk.
Tippek a tervezéshez
- Írd össze miket szeretnél mindenképp látni
- Nézd át a fenti táblázatot, ami segít neked a tervezésben. Például ha az északi fényeket akarod látni, akkor ne a nyarat válaszd, stb.
- Nézd meg az utakat, amiket az egyes látványosságok miatt majd használnod kell. Ez nagyban befolyásolja milyen kocsit érdemes bérelned, ami a kiadásaid igen jelentős hányada lesz. Ha belefér bérelj SUV-ot, akár egy Dacia Duster is tökéletes választás, de semmiképp sem javaslom az i20 méretű autókat. Nagyon sok időt töltesz autóban, ha körtúrára indulsz a szigeten, és ezt jobb egy kényelmes környezetben tölteni.
- Foglalj le mindent időben! Ez főleg a szállásokra igaz, amik hamar betelnek a turisták által sűrűn látogatott helyek körül.
- A repjegyed ne vedd meg azonnal! Ha szeretnél spórolni kicsit, és belefér az a kockázat, hogy esetleg elkel az összes jegy (nem fog), akkor érdemes az utazás előtti 6-8 hétig várni. Mi kb 25-30%-ot spórolhattunk volna a repjegyek árán, ha nem vesszük meg őket februrban.
- Próbálj a szállások között 1-2 különlegesebbet is foglalni, mert nagyon megéri!
Így nézett ki a mi térképünk elsőre:
Amit mindenképp akartunk:
- újra megnézni a Snaefellnsess-félszigetet, mert télen egy csoda volt (1 nap)
- aludni egy éjszakát Kirkjufellhez közel (sajnos a téli szállásunk már februárban foglalt volt augusztusra)
- látni a Westfjordokat, amiről nagyon sok pozitívat olvastunk és láttunk a youtubeon (2 nap)
- lundát nézni, ezért beterveztük Látrabjargot, a legnyugatibb pontját Europának
- megnézni a fantasztikus Dynjandi vízesést
- látni a „Raudisandur beach”-et
- tervezett látnivalók listája a déli partig (4 nap): Hvítserkur, Kolugljúfur Canyon, Kálfshamarsvík, Ketubjörg vízesés, Grafarkirkja, Víðimýrarkirkja, Akureyri, Goðafoss, Aldeyjarfoss, Grjótagjá, Lake Mývatn, Hverfjall, Hverir, Krafla, Leirhnjukur, Dettifoss, Stuðlagil Canyon, Hengifoss, Seyðisfjörður, Klifbrekku vízesés, Streitisviti világítótorny, Eystrahorn, Hvannagil, Vestrahorn, Stokksnes (ezen kívül is szerepelt néhány megálló az út mentén, de azokatól megkíméltelek, amik úgyis kimaradtak az út során)
- tervezett látnivalók listája a déli parton (1 nap): Jökulsárlón, Diamond Beach, Mulagljufur Canyon, Svartifoss, Fjaðrárgljúfur, Hálsanefshellir Cave, Reynisfjara, Dyrhólaey, Skógafoss, Kvernufoss, Seljalandsfoss, Gljufrabui (soknak tűnhet, de ezek közül télen már sokat láttunk, és nem is mind fért bele…)
- tervezett látnivalók a Highlands-en és útközben oda (2 nap): Commonwealth farm, Gjáin, Haifoss, Bláhylur, Sigoldufoss, Kerlingarfjöll
- tervezett látnivalók utolsó napra útközben a reptérre: Gullfoss, Strokkur Geysir, Brúarárfoss, Kerid Crater, esetleges vulkánkitörés (folyamatosan figyelemmel kísértük a kitöréseket és várható volt, hogy mikor a szigeten leszünk egy újabb kitörésre kerül sor)
0. nap – indulás
Augusztus 12-én indult a repülőnk, néhány órával azután, hogy az „aranygép” landolására számítani lehetett Párizsból. Mivel a megelőző 2,5 hét az olimpiával telt reggeltől estig, így Johi nagyon szeretett volna találkozni az olimpikonjainkkal. Figyelemmel követtük a kiírásokat, miszerint a BOK csarnoknál lesz majd a közönségtalálkozó, de az nekünk nem fért volna bele, ezért adtunk egy pici esélyt arra, hogy a reptéren összefussunk velük. Mivel a leszállás után azonnal buszra szálltak, így ez elmaradt, de jó volt látni Johanna izgatottságát a magyar szurkolói mezben, ahogy várta a hőseit. Nagyon hálás vagyok, hogy ilyen fiatalon ekkora sikereket láthatott, és szurkolhatott a magyarok sikereiért.
A repülésünk érdekessége volt, hogy naplementekor szálltunk fel, majd 4 órát repültünk a naplemente fényeiben, és naplementekor szálltunk le. Íme képekben:
A nyári káoszban kevés wizzair repülő indult időben, még kevesebb érkezett meg időben. Mi elég szerencsések voltunk, mert 1 órával a tervezett idő előtt már földet is értünk, így időben sikerült átvenni a csomagjaink, átvenni a kocsit és eljutni az első éjszakai szállásunkra.
Autóbérlés
Nagyon sokat gondolkodtam azon, milyen autót béreljünk. Napokig csak olvastam az összehasonlításokat, javaslatokat, még autós tesztvideókat is megnéztem, hogy biztosan a megfelelő modellt breljük ki, ugyanis elképesztően drága nyáron 11 napra autót bérelni, főleg ha kényelmes és az utaknak megfelelő járgányra vágysz. Végül egy Subaru Foresterre esett a választás, ami mint kiderült benzines. Ez az egyetlen dolog amit változtatnék utólag és dízelt keresnék.
Az autót a Lotus Car-tól béreltük, elsősorban a biztosítási csomagjuk miatt, ami teljeskörű, így egy pillanatig sem kellett aggódnunk az autóval kapcsolatban semmi miatt. Ami nem tetszett, hogy egy méregdrágán bérelt autó mennyire volt koszos… Éjjel 11 órakor már csak azt várod, hogy átvedd az autót és indulhass a szállásra aludni, de javaslom ha teheted és van erőd azért nézd meg milyen állapotban veszed át. (Én utólag bántam, hogy nem tettem.)
Szállás első este
Mire figyelünk amikor szállást választunk? Első este az volt a fontos, hogy ne legyen nagyon messze Keflaviktól, és ne legyen drága. Így esett a választás egy társasházban található lakásra Hafnarfjörðurban a választásunk, ami nagyon jó döntésnek bizonyult. Nagyon kedves tulajdonos, segítőkész, könnyű bejutás és egy nagyon tiszta, szuper kis lakás. Ha a vulkán továbbra is aktív lesz és lesz egy alkalom amikor újra vulkánnézőbe indulunk, akkor tuti ezt a szállást fogom választani.
Apró részletek is nagyon rendben voltak ebben a lakásban, és a tulajdonostól egy reggelizőhelyre is kaptunk ajánlást. A reggelink valóban nagyon finom volt, de meglepően drága, 1 croissant, 1 szendvics és egy kisebb muffin összesen 6500 Ft-ba került.
Reggel én mentem egy kisebb kört, de nem Hafnarfjörður lesz a település, melynek képeivel elárasztalak titeket. Reggeli után útrakeltünk, és Borgarnesig meg sem álltunk, ahol megejtettük az első nagybevásárlásunkat. Mivel láthattátok mennyire drága ha kávézóban reggelizel, ezért többnyire magunknak készítettük a reggelinket, ehhez és a napközbeni étkezések egy részéhez is igyekeztünk megfelelő kaját vásárolni. Na de mit is láttunk ezen a napon, biztosan érdekel már. Lássuk!
Első napunk – Snaefellsness penninsula
Izgatottan vártuk, hogy mennyire lesz más, és már az első pillanatokban megtapasztaltuk, hogy nagyon. Az történt ugyanis, hogy egy kukás vagy valami egyéb hulladékszállító teherautó haladt előttünk, amiről egy csepegett valami, picit beterítette az autót. Amikor megálltunk tűnt fel igazán, hogy elmondhatatlanul büdös lett tőle az egész autó, ha megfogtad a kilincset akkor pedig a kezed is… Isten hozott minket a nyári Izlandon. Ezt követően egy aszfaltozó teherautót is ki kellett kerülnünk, érdekes látvány volt, ahogy az előre kijelölt részekre szórja a forró bitumenes kavicsot, amit aztán később az autók járnak keményre.
Első megállónkat Eszter nézte ki (ahogy kb az összeset, én csak néhány mindenképp megnézendő helyet javasoltam, de az útvonalat, gyakorlatilag egy teljes itinert Eszter készítette). Rövid kitérő után érkeztünk meg a képeken látható sziklákhoz (Gerðuberg Cliffs), ahol egy meredekebb mászás utn egy fennsíkon találtuk magunkat. Itt Johi épített egy kisebb kavicstornyot, majd pár percet repültem a drónnal és indultunk is tovább.
Van Izlandnak egy nagyon jól ismert, agyonfotózott fekete temploma, ami a téli utunkon a Tesla-kulcsos mutatvány miatt kimaradt, most mindenképp szerettük volna most látni. A szél nagyon erősen fújt, így ez sem volt egy hosszú megálló, én azért sétáltam egyet, hogy készítsek 1-2 olyan fotót is, amit nem mindig látni a Búðakirkja-ról. Érdekes, hogy a legtöbb templom azért egy-egy kisebb vagy még kisebb település mellett található, míg ez a templom önmagában áll.
Ekkor már elég éhesek voltunk, fél 2 körül lehetett. Ebédelni mindenképp Arnarstapiban a Stapinn-ben szerettünk volna, ahol télen a sültkrumplit ettük a kulcsos mizéria után. Hiába jártunk már télen itt, és hiába készültem fel lélekben arra, hogy a kaja nagyon drága lesz, három sima hamburger sültkrumplival plusz két kávé több mint 25ezer Ft-ban került. Az viszont továbbra is igaz, hogy az ételek finomak, és csodás napsütésben amúgy is minden falat jobban esik. Vízért az egész túrán nem kellett fizetnünk, mindenhol azonnal kaptunk egy kancsó vizet és három poharat, valamint a kulacsainkat is kedvesen újratöltötték.
Arnarstapi körül több érdekes sziklaformáció is található, az egyik egy híres „insta-spot”, a boltív fölött átsétló emberekről nagyon veszélyesnek tűnő és izgalmas képek készíthetőek. A valóságban persze nem olyan nagy a boltív, miközben rengeteg sirály fészkel itt, ezért pedig olyan büdös az a rész, ahonnan a képek készülnek, hogy csak erős gyomrúaknak javaslom.
Lóndrangar, ahol a lenti kép miatt át kellett másznom egy korláton, amiről azt mondtam Johinak, hogy nagy szélben nem fogom megtenni. Fújt a szél, de nem ítéltem meg nagyon veszélyesnek, így kimásztam, amivel sikerült nagyon megbántani Johit. Tanulság: sokkal pontosabban fogalmazzak, amikor ígéretet teszek. (A kép egy hosszúzáridővel készített fotó, ettől olyan szép „selymes” kinézetű a vízfelület.)
Djúpalónssandur egy olyan állomás lett volna, amit nagyon meg szerettem volna nézni, de egyre erősödő, viharos szél mellett épp eleredt az eső, így úgy döntöttünk ez most kimarad. Nem sokkal később egyszerűen az útról nézve is feltűnt milyen szépen csapódnak a hullámok a sziklákhoz egy részen (Beruvíkurbæir), és egy utat is látni véltem arra. Ez volt az első murvás-köves út amin kipróbáltuk az autót és nagyon ígéretesnek tűnt. Alapvetően itt is beigazolódott az, ami az utunk során még sokszor, hogy az út mellett megállva csodákba tud botlani az ember, csupán nyitott szemmel kell járnunk.
A Saxhóll Crater-ről és környékéről csodaszép drónfotókat lőttem, amit sajnos nem tudok megmutatni, azt is leírom a következő napi beszámolómban, hogy miért.
Egy villámgyors bevásárlást ejtettünk abban a boltban, ahol télen elemeket vettünk, most pedig töltőkábelre volt szükségünk, mert az autóban használható kábelt nem pakoltam be. (-12e Ft)
A szállásunk ezúttal is a Kirkjufell közvetlen közelében volt, egy a télinél sokkal kisebb faház. Amíg Eszter vacsorát készített Johival elugrottunk a Kirkjufellfosshoz, én fotóztam a gépemmel, állvánnyal, ND szűrővel, miközben Johanna a telefonommal fotózgatott.
Vacsora után még visszamentünk Eszterrel is, és készült pár új családi kép a falra. „Családi” kép, előbb Eszter fotózott minket, majd én fotóztam a Esztert és Johit. Én ezeket is családi képnek hívom, mert a készítéssel benne vagyunk mi is, amikor épp nem látszunk akkor is.
Nehéz lett volna azt mondjam Johinak, hogy ne menjen közelebb a vízeséshez, miközben én is kíváncsi voltam.
Úton vissza a szállásra sikerült egy olyan képet készítenem, ami az egész túráról az egyik kedvencem lett végül.
Éjszaka természetesen esett, ahogy nagyon sok este az itt töltött id alatt. Reggel korán keltem és kimentem még egyet fotózni a Kirkjufellhez, de ez már a következő napok elbeszéléséhez tartozik. Folytatása következik…